Установка насоса на двигатель производится по меткам на корпусе и приводе насоса. Если привод имеет кулачковую муфту, то нужно проверить, соответствует ли взаимное расположение меток на кулачковом диске и фланце привода насоса данным формуляра двигателя. Если положение меток изменилось, то его нужно восстановить, разобщив фланец с диском и повернув кулачковый валик насоса. Для увеличения угла опережения валик нужно вращать по ходу, а для уменьшения - против хода. После этого болты соединения фланца с диском должны быть затянуты и законтрены, так как нарушение угла опережения бывает большей частью из-за плохой затяжки этих болтов. Перед установкой насоса на двигатель надо повернуть кулачковый валик насоса так, чтобы совпали метки на муфте привода и корпусе шарикоподшипника, запрессованного в корпус насоса. Чтобы установить правильное взаимное положение коленчатого вала двигателя и валика насоса, поворачивают коленчатый вал по ходу в такте сжатия в положение, когда градуировка на маховике соответствует требуемому углу опережения, и в этом положении соединяют фланец привода с кулачковым диском. Соединение насоса с его приводом производят одновременно с установкой его на кронштейны. Перед окончательным закреплением насоса на двухрядных V-образных двигателях проверяют симметричность его положения между блоками цилиндров, допуская боковое смещение не более 2 мм. После установки и закрепления насоса угол опережения подачи топлива на двигателе проверяют, присоединяя к насосу топливный трубопровод и заполняя всю систему топливом до полного удаления воздуха. Затем к первому штуцеру насоса присоединяют менископ. Коленчатый вал устанавливают в положение, соответствующее примерно 60° до в. м. т. поршня первого цилиндра; после этого вал медленно поворачивают в направлении вращения до момента подачи топлива. Угол опережения в зависимости от конструкции и быстроходности двигателя лежит в пределах 15-30°. Его определяют по градуировке на маховике, наблюдая за началом движения мениска топлива в менископе. После повторной проверки секции насоса соединяют с форсунками.
