После окончания обкатки двигателя и приведения всех вышеуказанных параметров в соответствие с требованиями заводской инструкции следует снова определить удельный расход топлива, и в случае, если он превышает установленную норму, выяснить причину и устранить ее.
После того как все параметры двигателя приведены в соответствие с заводскими данными или техническими условиями на сдачу, регулирование его считается оконченным; если проводилось регулирование двигателя, прошедшего капитальный ремонт, а также вновь смонтированного, то после регулирования его подвергают приемно-сдаточному испытанию.
С момента пуска двигателя до момента предъявления его к испытаниям ведут специальный журнал, в котором отмечают: даты и время пусков и остановок; результаты всех проверок, наблюдений и измерений, произведенных во время обкатки и регулирования; все замечания по работе двигателя в период обкатки, содержание и объем всех работ, выполненных за это время.