Во время обкатки, окончательного регулирования и испытаний отремонтированного или вновь смонтированного двигателя производят:
1) снятие "гребенок" давлений, а при наличии индикаторного привода - индикаторных диаграмм с определением по ним для всех цилиндров давлений сжатия pc, сгорания p2 и среднего индикаторного давления р1;
2) определение среднего давления по времени рt для всех цилиндров;
3) измерение числа оборотов коленчатого вала двигателя и наддувочного агрегата;
4) измерение температуры и давления масла, охлаждающей воды, воздуха и отработавших газов;
5) определение мощности двигателя и расхода топлива;
6) проверку работы регулятора числа оборотов.
Большое значение имеют требования к точности измерений, которые зависят от методов измерений и измерительной аппаратуры. Измерения могут быть прямые.- непосредственно прибором, и косвенные, связанные с рядом прямых измерений и последующим подсчетом по формулам. Все отсчеты и измерения производят при установившемся тепловом режиме двигателя. Применяемые для измерений приборы должны пройти проверку или тарировку и иметь пломбы и паспорта. Рассмотрим методы некоторых измерений.