Для проверки угла опережения подачи плунжер насоса ставится в положение, соответствующее максимальной подаче. Коленчатый вал поворачивают так, чтобы ролик толкателя насоса сошел с выступа кулачковой шайбы; открывают доступ топлива в насос; оно будет выходить из открытого отверстия в седле нагнетательного клапана. Прикрывая отверстие, медленно поворачивают вал по ходу, ведя наблюдение за выходом топлива. Когда выход его прекратится, проворачивание вала прекращают. Данное положение вала соответствует нагнетанию топлива насосом. Углы опережения для дизелей с такими насосами составляют обычно 15-18° до в. м. т. В случае необходимости регулировку угла опережения производят поворотом кулачковой шайбы распределительного вала или изменением длины болта толкателя, имея, однако, в виду, что изменение длины болта толкателя отражается на величине открытия окна во втулке насоса для подвода топлива.
Правильность установки угла опережения окончательно проверяют при динамической регулировке двигателя, т. е. при испытании работающего двигателя на стенде или непосредственно на месте установки.