У быстроходных дизелей с неразделенными камерами сгорания производят контроль выступания сопла распылителя в камеру сгорания. Необходимую величину выступания сопла в пределах 0,7-2мм обеспечивают подбором толщины прокладки с учетом ее обжатия на 0,2-0,3мм. При нарушении размера выступания сопла распылителя над плоскостью головки блока изменяется расстояние от кромок сопловых отверстий до днища поршня и стенок головки, что ухудшает смесеобразование, а топливо, попадающее на охлаждаемую головку блока, сгорает не полностью, вызывая дымный выпуск.
Трубопровод, соединяющий форсунку с топливным насосом, не должен иметь перекосов в местах соединения с форсункой, так как они приводят к нарушению требуемого уплотнения, утечке топлива и к ненормальной работе двигателя. Утечки вредны тем, что стекающее на крышку цилиндра топливо может попасть через отверстия для штанг механизма привода клапанов в картер двигателя и вызвать разжижение смазочного масла.
Соединения топливных насосов с форсунками бывают различными. Чаще всего на концах трубки помещают конические ниппели, подтягиваемые к штуцерам нажимными гайками.